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Wir sind Ihr zuverlässiger Partner für effiziente Lösungen für geringe bis große Tiefen sowie Sonderlösungen, die wir zusammen mit unseren Kunden entwickeln. Unser Verkauf- und Mietangebot umfasst eine Vielzahl zuverlässiger Kanalverbausysteme. Verbauboxen aus Stahl oder Aluminium, Gleitschienensysteme und Kanaldielen bieten für jede Herausforderung die richtige Lösung. Dank der jahrzehntelangen Erfahrung unserer Mitarbeiter bieten wir unseren Kunden eine kompetente Beratung sowie individuell passende Lösung für unterschiedlichste Verbaufragen.

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So kann auch auf Sand gebaut werden

Der Küstenort Noordwijk aan Zee testet erfolgreich Euro Verbau DGPV-Gleitschienensystem im Grobschluff
Was Badeurlauber an der niederländischen Nordseeküste genießen, ist für Bauunternehmungen eine echte Herausforderung: Der feine Sand, auf dem auch Städte errichtet wurden, macht Tiefbauarbeiten zu einer delikaten Aufgabe und erfordert besonderes Feingefühl: Zu starkes Rütteln kann den benachbarten Boden destabilisieren und umliegende Häuser beschädigen. In der südholländischen Stadt Noordwijk aan Zee wurde nun die Gleitschienen-Technologie von Euro Verbau erfolgreich für solche Einsätze getestet.

Direkt an der Nordseeküste gelegen, auf halben Weg von Amsterdam nach Den Haag, ist Noordvijk aan Zee bekannt als Seebad und „Blumenbadeort“. Die Lage direkt am Meer sorgt vor allem in den niederschlagsreichen Wintermonaten allerdings für zu viel Wasser: Große Regenmengen versickern kaum und haben mitunter Überschwemmungen zur Folge. Deshalb hat sich die Stadt entschieden, bei der Neugestaltung des Parallel Boulevard, der als wichtige Verkehrsader mitten durch den Ort verläuft, auch eine Drainage im Boden zu verlegen. Diese soll das Grundwasserniveau besser regulieren und große Regenwassermengen schneller ableiten.

Einrütteln unmöglich
Da der Ort sprichwörtlich auf Sand bzw. auf Grobschluff gebaut ist, stellten die Tiefbauarbeiten in 6 Meter Tiefe eine echte Hürde dar: Durch die verdichtete Bebauung in der Umgebung ist das Einrütteln von Dielen unmöglich. Um eine technologische Alternative zu entwickeln, wandte sich die Stadt Noordwijk aan Zee an Marco Verstraaten, der als Vertriebsleiter den Beneluxraum betreut. Dabei sollte die technische Alternative drei Voraussetzungen erfüllen: setzungsarmes Arbeiten, optimale Sicherheit und keine Beeinträchtigung der vorhandenen Bausubstanz entlang des Parallel Boulevard.

Verstraaten empfahl ein Gleitschienensystem, bei dem einzelne Platten und Schienenpaare eine geschlossene Verbaueinheit bilden und ein reibungsloses Arbeiten bis in 8 Meter Tiefe ermöglichen. Nach einer Besichtigung von Baustellen in Deutschland startete die Testphase in Nordwijk aan Zee mit dem System DGPV 6000. „Das Doppel-Gleitschienensystem Parallel Verbau mit 6000 mm langen Gleitschienen bietet eine hohe Festigkeit und Biegesteifigkeit des Rahmens und kann nahezu ohne Setzung in bis zu 6 Meter Tiefe eingebracht werden“, so Verstraaten.

Zu Testzwecken wurde im Ortskern von Noordvijk aan Zee ein 12 Meter langer, 4 Meter breiter und 6 Meter tiefer Schacht im sandigen Grobschluff ausgehoben und mittels DGPV 6000 befestigt. Damit wollte die Stadt untersuchen, ob der Schacht mit dieser Technologie trocken gehalten werden kann, und ob die Setzung den vorab gemachten Berechnungen entspricht. Hierfür wurden schon während der Tiefbauarbeiten die entsprechenden Messungen vorgenommen.

Minimale Setzwerte
Die gesamte Testphase wurde nicht nur von den Projektpartnern intensiv begleitet, sondern auch von interessierten Bauunternehmen, die das Gleitschienensystem live erleben und sich gern an der geplanten Bautätigkeit beteiligen möchten.
Auch nach mehreren Tagen zeigte sich, dass die Verbauplatten den Grobschluff zuverlässig aus dem Schacht hielten, so dass das Grundwasser gut abgepumpt werden konnte. Es hat sich herausgestellt, dass die Setzwerte bei allen Tätigkeiten direkt neben dem Graben minimal waren. In einigen Meter Entfernung wurden gar keine Setzungen gemessen.

Mit den gemessenen Daten und dem Testergebnis zeigte sich auch Marco Verstraaten sehr zufrieden: „Das DoppelGleitschienensystem Parallel DG PV hat die Erwartungen nicht nur erfüllt, sondern teilweise übertroffen.“ Dabei bietet das System auch noch weitere Vorteile für praktische Bauausführung: Die Aussteifungen zwischen den Schienen können auf vier verschiedene Positionen befestigt werden und vergrößern so die Flexibilität auf der Baustelle. Damit sind große Rohrdurchführungen genauso möglich wie zusätzliche Stabilisierung mit weiteren Kanalstreben.

In Anbetracht der gewonnenen Erfahrungen und der gemessenen Werte waren sich die Beteiligten einig, dass das eingesetzte System für diese Gegebenheiten die beste Lösung ist.

Weitere Informationen unter www.euroverbau.de




Bilder

Tiefer Graben mit Parallelverbau Doppelgleitschienen Parallelverbau
Grabenverbau mit Kanaldielen und Träger zur Aussteiffung
Kammerplatten oder Dielenkammerverbau mit Kanaldiele KD 6/8 mit zusätslicher Gurtung statisch bedingt.
Bohrgrube mit Mini Dielenkammer und Kanaldiele KD4